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试验要求
WP减速机的装配检测合格后，通常会进行空载试验（试运转），WP蜗轮蜗杆减速机价廉物美，试运转应在额定的转数或者高轴转数(500-1500r/min)下进行。试验时，应按油标尺所指示的油位注入足够的润滑油，试验时间建议在1小时以。
蜗轮蜗杆减速机在正常工作的时候轴承不会产生大量的热量，如果发现轴承有大量的热量产生，这就需要注意蜗轮蜗杆减速机的使用情况，检测导致轴承发热的原因，并且做好相关的处理措施，避免造成严重的后果。
导致蜗轮蜗杆减速机发热的因素有：
入磨热风温度高或停水未停热风；
冷却不足，水管堵塞或水压不足；接触不良，WP蜗轮蜗杆减速机放心使用，安装不正；
冷却水水质不合要求，残渣，杂志多；
保护中空轴的隔热石棉绳脱落
如果蜗轮蜗杆减速机在使用的过程中发现有异常，WP蜗轮蜗杆减速机，就要及时进行处理，不要等到不能使用了之后才解决。。
蜗杆传动的失效形式与齿轮传动(齿轮减速机)类似，亦有齿面的点蚀、磨损、胶合以及蜗轮轮齿的折断等形式。其中以喻合齿面
的点蚀及蜗轮齿面磨损为常见，此外胶合亦时有发生。上述失效的出现，WP蜗轮蜗杆减速机用品质说话，主要是由于啮合齿面间相对滑动速度较大，尤其在圆
柱蜗杆传动中润滑角8过小，形成不了动压油膜，以致啃合效率低而温升高所引起。此外由于蜗杆刚度不足或制造与安装误差等
因素也会导致上述失效形式的出现。蜗轮轮齿的折断多由于轮齿磨损后齿厚减薄过童，以及安装误差大引起严重偏载所产生。总
之，由于蜗杆齿形结构及所用材料的力学性能比蜗轮轮齿的好，因此蜗轮轮齿是两者中的薄弱环节。
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